{"id":865,"date":"2023-04-22T07:53:48","date_gmt":"2023-04-22T05:53:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.skebuss.se\/?p=865"},"modified":"2023-04-22T07:55:28","modified_gmt":"2023-04-22T05:55:28","slug":"resenarerna-deltar-i-utvecklingen-av-skellefteas-kollektivtrafik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skebuss.se\/en\/resenarerna-deltar-i-utvecklingen-av-skellefteas-kollektivtrafik\/","title":{"rendered":"Resen\u00e4rerna deltar i utvecklingen av Skellefte\u00e5s kollektivtrafik"},"content":{"rendered":"

F\u00f6r att f\u00e5 en inblick i vad som kan f\u00e5 fler att v\u00e4lja kollektivt resande har Skellefte\u00e5 buss tagit hj\u00e4lp av verkliga experter: de potentiella resen\u00e4rerna sj\u00e4lva. \u00a0<\/strong><\/p>\n

\u2013 I framtiden ska befintliga och tusentals nya Skellefte\u00e5bor leva sida vid sida. F\u00f6r att klara det \u00f6kade trycket p\u00e5 b\u00e5de infrastrukturen och klimatet kommer det kollektiva resandet f\u00e5 en nyckelroll och beh\u00f6ver d\u00e4rf\u00f6r forts\u00e4tta utvecklas, s\u00e4ger Skellefte\u00e5 buss vd Marie Larsson.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Efter pandemin har Skellefte\u00e5 buss haft en rekordstark \u00e5terh\u00e4mtning i antal resande och \u00f6kningen p\u00e5 17 % j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6re pandemin sticker ut \u00e4ven p\u00e5 ett nationellt plan. Utvecklingen imponerar, men f\u00f6r att klara av Skellefte\u00e5s snabba tillv\u00e4xt beh\u00f6ver \u00e4nnu fler v\u00e4lja kollektivtrafiken f\u00f6r sitt dagliga resande till och fr\u00e5n arbetet.<\/p>\n

F\u00f6r att f\u00e5 ett bra underlag i arbetet med att f\u00e5 fler att v\u00e4lja att resa kollektivt genomf\u00f6rde Skellefte\u00e5 buss en omfattande studie under andra halvan av 2022.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201dDe som verkligen \u00e5ker buss \u00e4r n\u00f6jda\u201d <\/strong><\/p>\n

Drygt 200 personer fick ett gratis busskort f\u00f6r att under en period testa hur det \u00e4r att anv\u00e4nda kollektivtrafiken i sin vardag. I gruppen som deltog i studien fanns alltifr\u00e5n anst\u00e4llda p\u00e5 Northvolt och andra nyinflyttade, till Skellefte\u00e5bor som inte \u00e5kt buss tidigare och de som \u00e5kt men valt att sluta. Efter testperioden analyserades b\u00e5de svaren i deltagarenk\u00e4ter och ett antal resedagb\u00f6cker och djupintervjuer.<\/p>\n

\u2013 M\u00e5let var att skapa en bild av deltagarnas upplevelser, f\u00f6r att f\u00f6rst\u00e5 deras behov, drivkrafter och attityder till kollektivtrafiken i Skellefte\u00e5. Den \u00f6vergripande insikten skulle kunna sammanfattas med att tr\u00f6skeln f\u00f6r att komma ig\u00e5ng som buss\u00e5kare \u00e4r lite f\u00f6r h\u00f6g, men att de som faktiskt \u00e5ker med oss \u00e4r n\u00f6jda. S\u00e5 ett av v\u00e5ra m\u00e5l \u00e4r att f\u00e5 \u00e4nnu fler att testa kollektivt resande, ber\u00e4ttar Marie Larsson.<\/p>\n

 <\/p>\n

Stora positiva f\u00f6r\u00e4ndringar p\u00e5 g\u00e5ng<\/strong><\/p>\n

Studien visar bland annat att 72 % av deltagarna tyckte att det var viktigare att komma fram snabbt mot att resan \u00e4r bekv\u00e4m och hela 86 % skulle rekommendera Skellefte\u00e5s kollektivtrafik till en v\u00e4n. Marie Larsson forts\u00e4tter:<\/p>\n

\u2013 N\u00e5gra positiva \u00f6verraskningar var upplevelsen av bussarnas punktlighet, chauff\u00f6rernas bem\u00f6tande och tillg\u00e4ngligheten. M\u00e5nga tyckte ocks\u00e5 att det var snabbare, smidigare och mer bekv\u00e4mt \u00e4n vad de hade trott att \u00e5ka buss. Bland saker som beh\u00f6ver utvecklas ser vi exempelvis enkelheten i att hitta information, v\u00e5ra betalningsmetoder och bussh\u00e5llplatserna. Men inom dessa omr\u00e5den kommer det att h\u00e4nda mycket sp\u00e4nnande saker relativt snart, vilket naturligtvis k\u00e4nns riktigt bra.<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00f6r att f\u00e5 en inblick i vad som kan f\u00e5 fler att v\u00e4lja kollektivt resande har Skellefte\u00e5 buss tagit hj\u00e4lp av verkliga experter: de potentiella resen\u00e4rerna sj\u00e4lva. \u00a0 \u2013 I framtiden ska befintliga och tusentals nya Skellefte\u00e5bor leva sida vid sida. F\u00f6r att klara det \u00f6kade trycket p\u00e5 b\u00e5de infrastrukturen och klimatet kommer det kollektiva […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":635,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuellt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.skebuss.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.skebuss.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.skebuss.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skebuss.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skebuss.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=865"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.skebuss.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":869,"href":"https:\/\/www.skebuss.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/865\/revisions\/869"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skebuss.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.skebuss.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skebuss.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skebuss.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}